TECTRUM RS32 und eArocs-Premiere

Der Aufbauspezialist MEILLER zeigt auf der IAA Transportation wegweisende Neuheiten für die Baubranche. Im Pavillon P32 präsentiert das Unternehmen smarte Lösungen für den internationalen Markt. Der Auftritt von MEILLER auf der IAA fokussiert sich vor allem auf Leistungsstärke und moderne E-Mobilität.

Messehighlight ist der neue Abrollkipper TECTRUM RS32.

Das neue Kraftpaket ist für extrem schwere Einsätze im Containerumschlag gebaut. MEILLER-Geschäftsführer Michael Stomberg betont: „Wir präsentieren neue Lösungen für schwere Anwendungen und elektrische Baustellenfahrzeuge. Damit geben wir einen Einblick in die Zukunft.“

TECTRUM RS32: Der stärkste MEILLER Abrollkipper aller Zeiten

Mit einer Nennlast von 32 Tonnen ist der neue TECTRUM RS32 für härteste Bedingungen ausgelegt. Er löst den bisherigen RK30 ab. Das System bietet enorme Reserven bei dauerhaft hohen Belastungen.

Der modulare Abrollkipper besitzt eine langlebige KTL-Beschichtung. Die komplett geschraubte Montage vereinfacht künftige Wartungen und Reparaturen erheblich. Für internationale Märkte ist das System sehr flexibel. In Deutschland rollt der RS32 als 4-Achser. Für die Schweiz und Österreich sind auch 5-Achs-Fahrgestelle lieferbar.

Elektrische Baustellenlösungen: eArocs 400 feiert Premiere

Ein weiterer Publikumsmagnet ist der vollelektrische Mercedes-Benz eArocs 400. Der LKW ist mit einem TRIGENIUS Dreiseitenkipper ausgestattet. Diese Kombination ist erstmals live in Deutschland zu sehen.

Dank der speziellen N3G-Zulassung besitzt der Elektro-LKW eine hohe Geländegängigkeit. Ausgestattet mit Bordmatik und der i.s.a.r.-Fernbedienung beweist das Fahrzeug seine Praxistauglichkeit. Emissionsfreie Antriebe sind damit bereit für den harten Baustelleneinsatz.

Auch im Bereich der Absetzkipper treibt das Unternehmen die Elektromobilität voran. Der gezeigte TECTRIS AK14-LKT läuft auf einem Volvo FM Electric. Er nutzt eine völlig neue Ladebrückenlänge. Diese Zwischengröße optimiert die Achslastverteilung bei kompakten Radständen optimal.

Batterien benötigen am Rahmen von E-Trucks viel Platz. Diese Neuentwicklung spart wertvollen Bauraum. Sie sichert maximale Nutzlastreserven ohne teure Sonderkonstruktionen.

Schwere Kipper und clevere Detaillösungen für leichte Nutzfahrzeuge

Neben den schweren Nutzfahrzeugen zeigt der Hersteller wegweisende Optimierungen in allen Gewichtsklassen:
• GRANDLOAD: Der prämierte Kippsattel wurde für den täglichen Einsatz weiterentwickelt. Ein neuer, BG-konformer Einstieg in die Kippbrücke reduziert das Unfallrisiko beim Aufsteigen deutlich.
• MAXTREME: Für den harten Mining-Einsatz im innerbetrieblichen Verkehr zeigt MEILLER eine 60-Tonnen-Halfpipe mit Kettenklappe auf einem MAN-Fahrgestell.
• TRIGENIUS D212: Eine neue, zweiteilige Kranplatte macht Schraub- und Schleifarbeiten bei der Montage am LKW-Chassis überflüssig und schützt den Korrosionsschutz ab Werk.
• Leichte Nutzfahrzeuge: Der TRIGENIUS D204 auf einem Renault Trucks E-Tech Master bietet dank neuer Aluminiumaufsatzwände ein großes Ladevolumen im urbanen Raum.

Zum Abschluss der Messe lockt der Hersteller außerdem mit attraktiven Verkaufsaktionen für den GRANDLOAD, Zentralachsanhänger sowie den TECTRUM TRAILER, deren Auslieferung noch komplett im Jahr 2026 erfolgt.