DIE ZUKUNFT FÄHRT VORAUS!
Die Transformation des Straßengüterverkehrs hat begonnen. Doch wie leistungsfähig sind batterieelektrische Lkw im realen Fernverkehr? Welche Herausforderungen bringt die Elektromobilität im Alltag mit sich? Und wie weit sind Fahrzeuge, Infrastruktur und Logistikprozesse tatsächlich?
Die eTruck Tour Germany liefert Antworten aus der Praxis.
Auf einer mehrtägigen Tour quer durch Deutschland stellen sich führende Hersteller und ihre E-Lkw den Anforderungen des echten Transportalltags. Unter einheitlichen Bedingungen, auf anspruchsvollen Strecken und mit erfahrenen Testfahrern entstehen wertvolle Erkenntnisse über Reichweite, Effizienz, Ladeinfrastruktur und Wirtschaftlichkeit.
Die ETG ist mehr als eine Testfahrt. Sie ist eine Plattform für Innovation, Transparenz und den offenen Austausch über die Zukunft des Güterverkehrs. Gemeinsam mit Herstellern, Speditionen, Infrastrukturpartnern und Branchenexperten machen wir sichtbar, was heute bereits möglich ist – und was morgen noch besser werden kann.
Praxis statt Theorie. Erfahrungen statt Annahmen. Zukunft zum Anfassen.
Demnächst: Die große Reportage – in unserem Print- und Videoformat.
Routenverlauf
Die eTruck Tour Germany 2026 startete und endete in Burtenbach und führt
die Teilnehmer auf einer Rundstrecke durch verschiedene Regionen Deutschlands.
In Raubling, Kraftsdorf und Bensheim sind Zwischenstopps vorgesehen, die sowohl
dem Nachladen der Fahrzeuge als auch allgemeinen Pausen, etwa für Fahrerwechsel,
dienen. Darüber hinaus stehen an allen Etappenorten geeignete Lademöglichkeiten
zur Verfügung.
E-optimierter Trailer bei der ETG: Kögel Light Plus
Der e-optimierte KÖGEL LIGHT PLUS spielt im Rahmen der eTruck Tour Germany eine zentrale Rolle als zukunftsweisende Trailerlösung für den elektrischen Schwerlastverkehr. Gerade bei eTrucks stellt das hohe Batteriegewicht eine Herausforderung für Nutzlast und Achslastverteilung dar.
Genau hier setzt der e-optimierte Light Plus an: Durch seine konsequente Leichtbauweise und die speziell angepasste Geometrie ermöglicht er eine deutlich höhere Nutzlast bei gleichzeitig gesetzeskonformer Achslastverteilung.
Im Rahmen der eTG wird der Auflieger damit zum praxisnahen Beispiel für effiziente E-Logistik. Speditionen profitieren von bis zu mehreren Tonnen zusätzlicher Nutzlast sowie einer optimierten Wirtschaftlichkeit im täglichen Einsatz. Gleichzeitig zeigt der e-optimierte Light Plus, wie technische Innovationen dazu beitragen können, Elektromobilität im Transportsektor nicht nur nachhaltig, sondern auch wirtschaftlich sinnvoll umzusetzen.
So steht der e-optimierte KÖGEL LIGHT PLUS exemplarisch für den Wandel der Branche – hin zu mehr Effizienz, Nachhaltigkeit und Praxistauglichkeit im elektrischen Güterverkehr.
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