MAN liefert beim Klimaschutz

Der Nutzfahrzeughersteller MAN Truck & Bus verzeichnet große Fortschritte in Sachen Klimaschutz. Laut dem neuen Nachhaltigkeitsbericht sank der standortbezogene CO2-Ausstoß seit 2019 um 67,9 Prozent.

Damit nähert sich das Unternehmen mit großen Schritten seinem selbstgesteckten Klimaziel für 2030. Der Schlüssel zum Erfolg liegt in grünem Strom und der Elektrifizierung der Modellpalette.

Erreicht wurde dieser starke Rückgang durch eine konsequente Umstellung der gesamten Energieversorgung. MAN setzt verstärkt auf Photovoltaikanlagen und langfristige Verträge für zertifizierten Grünstrom. Am Hauptstandort München bereitet das Unternehmen zudem den Bau einer eigenen Geothermieanlage vor. Diese soll fossile Wärme schrittweise ersetzen.

Vollelektrische LKW und Busse auf Rekordkurs

Den größten Hebel für den Klimaschutz sieht MAN jedoch direkt im Fahrzeugbetrieb. Über 95 Prozent der Emissionen entstehen nämlich erst in der Nutzungsphase der Fahrzeuge. Deshalb treibt der Konzern die Elektrifizierung des Produktportfolios massiv voran:
• E-LKW in Serie: Am Standort München läuft die Serienproduktion der Modelle eTGX und eTGS. Im Jahr 2025 wurden bereits über 620 elektrische LKW abgesetzt.
• Boom bei Linienbussen: Der Absatz vollelektrischer Stadt- und Überlandbusse stieg um 118 Prozent. Das entspricht einem Rekord von über 1.300 Fahrzeugen.
• Elektrische Reisebusse: Mit dem Lion’s Coach E wird das Angebot erweitert. Erste Auslieferungen an europäische Kunden sind für Ende 2026 geplant.

Insgesamt steigerte MAN den Absatz aller vollelektrischen Fahrzeuge im Jahr 2025 um 168 Prozent. Bis zum Jahr 2030 sollen rund 40 Prozent der Flotte in Europa elektrisch fahren.

Saubere Logistik von der Fabrik bis zum Kunden

Auch die eigenen Transportprozesse stellt der Nutzfahrzeughersteller konsequent auf emissionsfreie Antriebe um. In der Inbound-Logistik wurden dafür bereits rund 40 Routen erfolgreich für E-LKW ausgeschrieben. Der reguläre Serienbetrieb läuft seit Anfang dieses Jahres.

In der Fahrzeugauslieferung (Outbound) setzt MAN auf ein kombiniertes Konzept mit der Bahn. Der Zug übernimmt den Hauptweg, während der MAN eTGX die letzte Meile fährt. Bis Ende 2026 sollen hierfür bis zu 40 weitere E-LKW hinzukommen. Der Nachhaltigkeitsbericht belegt somit, dass Klimaschutz entlang der gesamten Wertschöpfungskette messbar wird.