ACV: neuer Wasserstoff-Abschlepper

Als erster deutscher Automobilclub setzt der ACV Automobil-Club Verkehr ab sofort einen Wasserstoff-Abschleppwagen im regulären Pannenhilfebetrieb ein. Das innovative Arbeitsfahrzeug startet nach sechs Monaten Planungszeit beim Kölner Partner LS Pannenservice und soll klassischen Diesel-Trucks im Alltag in nichts nachstehen.

Praxistest unter realen Bedingungen

Mit dem Pilotprojekt will der ACV zeigen, wie sich emissionsärmere Antriebstechnologien im harten 24/7-Einsatz bewähren. Nach der ersten Präsentation auf der Fachmesse IFBA in Kassel und dem Experten-Talk „ACV Connect“ in Köln schickt der Club den H2-Truck nun dauerhaft auf die Straße.

„In Deutschland finden jedes Jahr mehrere Millionen Abschleppvorgänge statt“, betont ACV Geschäftsführer Holger Küster. „Für uns ist das Grund genug, alternative Antriebstechnologien nicht nur zu beobachten, sondern auch unter realen Bedingungen im Alltagseinsatz zu testen.“

Warum Wasserstoff statt Batterie?

Die Wahl fiel bewusst auf die Wasserstofftechnologie, da Abschleppfahrzeuge täglich bis zu 400 Kilometer zurücklegen – oft unvorhersehbar und unter hohem Zeitdruck. Reine Batterie-LKW stoßen hier aufgrund längerer Ladezeiten im Schichtbetrieb noch an Grenzen. Für die Zukunft schließt der ACV andere E-Antriebe jedoch nicht aus.

Die technischen Highlights des H2-Trucks:
• Basis: Paul Nutzfahrzeuge PH2P Truck (Mercedes-Atego-Chassis).
• Antrieb: 80-kW-Brennstoffzelle von Toyota & Voith-Zentralantrieb (200 kW Dauerleistung).
• Aufbau: Hydraulisches Schiebeplateau von Wellmeyer mit 4 Tonnen Traglast.
• Reichweite: Bis zu 450 Kilometer mit 30 Kilogramm Wasserstoff in sechs Tanks.
• Schnelltanken: Der Tankvorgang an H2 MOBILITY-Stationen dauert nur rund 15 Minuten.

Wissenschaftliche Begleitung durch die TH Köln

Um belastbare Fakten zu schaffen, wird das Projekt ein Jahr lang vom Institut für Fahrzeugtechnik der TH Köln wissenschaftlich begleitet. Das Team um Prof. Dr.-Ing. Rainer Haas wertet dafür alle Betriebsdaten des LS Pannenservice – wie Verbrauch, Tankzyklen und Einsatzprofile – systematisch aus.

Ziel der Untersuchung ist ein direkter und präziser Vergleich mit herkömmlichen Diesel-Fahrzeugen, um die langfristige Praxistauglichkeit der Wasserstofftechnologie in der Pannenhilfe zu bewerten. Weitere Details und Updates stellt der Club auf seiner Website unter www.acv.de/h2-abschleppwagen bereit.