Die westfälische Blomenröhr Fahrzeugbau GmbH hat sich in den vergangenen fünf Jahrzehnten zu einem der führenden Hersteller innovativer Anhänger in Deutschland entwickelt. Den Schwerpunkt bildet die Produktion von Tiefladern in niedriger Bauweise für den Transport von Maschinen und Schüttgut. 

Bekanntlich hat der Korrosionsschutz einen großen Einfluss auf die Lebensdauer eines Tiefladers. In den letzten Monaten hat sich das Team der innovativen Anhänger-Manufaktur verstärkt mit der Optimierung des Korrosionsschutzes seiner Anhänger beschäftigt. Das Ergebnis lässt sich sehen: Es ist eine Duplex Beschichtung.

Die Kombination aus Feuerverzinkung und anschließender Lackierung ist eine sehr effektive Methode für lang anhaltenden Korrosionsschutz. Die Zinkschicht bildet zunächst eine Schutzschicht auf dem Stahl, beugt vor Rost und mechanischen  Beschädigungen vor. Die zusätzliche Lackierung (Grundierung und 2 Decklackschichten) bildet dann eine organische Beschichtung mit glatter und dichter Struktur, die das Eindringen von Feuchtigkeit und Sauerstoff in die Zinkschicht verhindert. Zudem ermöglicht die Lackierung diverse farbliche Gestaltungsvarianten. Die Kombination aus Zinkschicht und organischer Beschichtung bietet einen besseren Korrosionsschutz als jede Schicht allein und trägt somit zur signifikanten Erhöhung der Lebensdauer des Fahrzeuges bei.

Wichtig vor der Lackierung ist die Oberflächenbehandlung mit Reinigungsmitteln und einer speziellen Epoxid-Grundierung. Die Reinigung ist notwendig, um Fett, Öle und Zinksalze zu entfernen.

Übrigens: Die Kombination dieser Beschichtungsprozesse hat Blomenröhr vom Lackhersteller Glasurit vor der Anwendung bei Kundenfahrzeugen prüfen und freigeben lassen: Im Labor wurden Bleche mit der Duplex-Beschichtung 720 Stunden einem Salzsprühtest und 240 Stunden einem Klimatest unterzogen. Vorher wurde der Lack angekratzt, um anschließend feststellen zu können, ob eine Unterwanderung oder ein Angreifen des Stahls stattfindet.

Das Ergebnis war eindeutig: die Labortests haben gezeigt, dass für die Beschichtung „Feuerverzinkung + Lackierung“ eine Lebensdauer von 10 bis 15 Jahre ohne Unterwanderung bescheinigt werden kann.

Das heißt: Den Kunden kann höchster Korrosionsschutz garantiert und auch optisch ansprechende Gestaltungsmöglichkeiten angeboten werden.

Gespann für Baustellen-Equipment

 Kürzlich hat Blomenröhr einen 19 t Spezialtieflader an die Verkehrstechnik NRW ausgeliefert. Auf dem Tieflader ist eine große Box mit Schubladen und Klappen positioniert, in denen z.B. Werkzeug sicher verstaut werden kann. Die Box ist durch Twistlocks verbunden und komplett abnehmbar, so dass eine freie Ladefläche von 8,20 m vorhanden ist. Vor der Box können vorranging Absperrgitter und Baken gelagert und schnell verzurrt werden. Vorne an der Box gibt es Ösen und im Boden Verzurrmöglichkeiten. Hinten auf der Ladefläche befinden sich Steckmöglichkeiten für Rungen und drehbare Zurrpunkte.

Fazit: Der Trend ist, dass sich Tieflader-Gespanne für vielfältige Einsatzzwecke nutzen lassen. Damit soll möglichst das gesamte Equipment einfach gesichert zu den Baustellen gebracht werden. Außerdem sollen damit nicht nur Bagger verfahren, sondern auch Verbauplatten, Absperrmaterial, Walzen, Container, überbreite Platten und Paletten transportiert werden können.

Autor: Dieter Göllner