Die modulare Plattform EB+ 4.0 von Haldex hat sich als flexible und zukunftssichere Lösung für elektronische Bremssysteme (EBS) etabliert. Dank des modularen Aufbaus ermöglicht die EB+ 4.0 den Anhängerherstellern, flexibel und effizient auf aktuelle sowie zukünftige Herausforderungen in der Nutzfahrzeugbranche zu reagieren.

Die Plattform zeichnet sich durch eine Electronic Control Unit (ECU) als Kern aus, ergänzt durch Magnetventile und Druckmodulatoren, welche mit einem kompakten Verteilungsblock verbunden sind. Der modulare Aufbau bietet die Möglichkeit, verschiedene ABS- und EBS-Systemvarianten in 12- und 24-Volt-Systemen flexibel einzusetzen. Dies erlaubt auch eine unkomplizierte Aufrüstung von bestehenden ABS-Systemen zu elektronischen Bremssystemen (EBS), ohne zusätzliche Änderungen an der Verkabelung oder den Montagepunkten vornehmen zu müssen.

Die EB+ 4.0 zeigt ihre Vorteile in der Praxis: Anhängerhersteller profitieren von der einfachen Erweiterbarkeit des Systems. Zusatzmodule, wie etwa ein Überströmventil, ein pneumatisches Zusatzmodul, ein Mobiliser oder ein Modul zur Steuerung der Federspeicherbremse, lassen sich problemlos ergänzen. Ein weiterer Vorteil der neuen Plattform ist die Erfüllung aktueller gesetzlicher Vorschriften, insbesondere in Europa, wo die neue Regelung (R141) – Reifendruckkontrollsysteme (TPMS) für Anhänger – seit Juli 2024 verbindlich ist. Hierzu waren ältere ABS-Generationen nicht in der Lage. Bei ABS 4.0 hingegen ist die TPMS-Gateway-Fähigkeit voll integriert.

Die Plattform steht auch mit der aktuellen UN-Regelung R156 im Einklang, welche sichere Softwareupdates für elektronische Systeme vorschreibt. Haldex hat dafür das SUMS-Portal entwickelt, das den Herstellern entsprechend den Anforderungen der Regelung UN R156 die nötige Kontrolle und den erforderlichen Nachweis über die an ihren Anhängern-EBS vorgenommenen Software-Updates ermöglicht.