Ein Jahr MAN eTrucks

MAN Truck & Bus zieht nach einem Jahr Serienproduktion von Elektro-LKW eine positive Bilanz. Rund 1.300 schwere E-Trucks wurden im Stammwerk München bereits erfolgreich auf einer gemeinsamen Linie mit Diesel-Modellen gefertigt.

Die Elektrifizierung des Produktportfolios ist für MAN der größte Hebel zur Einsparung von Treibhausgasen. Rund 95 Prozent der gesamten Emissionen entstehen nämlich erst in der Nutzungsphase der Fahrzeuge. Der eTruck ist deshalb ein zentraler Baustein der Transformation hin zu einem lokal emissionsfreien Güterverkehr.

Flexibilität durch innovative Mischproduktion

Was vor einem Jahr als neuer Fertigungsansatz begann, hat sich als belastbares Konzept etabliert. Im Stammwerk München entstehen die Elektro- und Diesel-Varianten auf derselben Montagelinie. Diese flexible Fertigung ermöglicht eine Produktion exakt nach Kundenauftrag und aktueller Marktentwicklung:
• Hohe Kapazität: Die tägliche Fertigungskapazität im Werk liegt stabil bei rund 100 LKW.
• Gezielte Montage: Elektro-Modelle erhalten auf der Linie ihre Batterien und elektrischen Komponenten.
• Qualifiziertes Team: Über 5.000 Beschäftigte wurden intensiv im Bereich der Hochvolttechnologie geschult.Die parallele Produktion beweist die hohe Flexibilität des Werks hinsichtlich Nachfrage und Variantenvielfalt.

Die Erfahrungen aus München nutzt MAN zudem für den Ausbau seines weltweiten Produktionsnetzwerks.Ausbau der E-Flotte und eigene BatterieproduktionIn Kürze startet im polnischen Werk Krakau die Serienproduktion der leichteren E-LKW-Modelle. Die neuen Typen eTGL und eTGM runden das Portfolio von 12 bis 50 Tonnen ab. Auch im Bussegment treibt MAN die Umstellung auf emissionsfreie Antriebe an mehreren Standorten erfolgreich voran.

Das Werk Nürnberg entwickelte sich unterdessen vom reinen Motorenwerk zum wichtigen Batterie-Standort. Die dort gefertigten Batteriepakete ermöglichen maßgeschneiderte Lösungen für unterschiedlichste Transportanforderungen der Kunden. Mit sieben Batterien und 623 kWh Kapazität erreichen die Fahrzeuge Reichweiten von bis zu 830 Kilometern.

Elektrolöwe bewährt sich im harten Alltag

Der MAN eTruck ist heute fest bei den Kunden im täglichen Einsatz angekommen. Er deckt unterschiedlichste Anwendungsfälle im Verteilerverkehr, in der Automobillogistik oder im Fernverkehr ab. Auch für den Kommunaleinsatz oder als Feuerwehrfahrzeug lässt sich der E-LKW flexibel ausstatten.

Ein weiterer Hebel für den Klimaschutz ist die Dekarbonisierung der eigenen Transportprozesse. MAN elektrifiziert seine Inbound-Logistik schrittweise und hat bereits entsprechende Verträge für den E-LKW-Einsatz geschlossen. Der Serienbetrieb läuft seit Anfang dieses Jahres auf Routen mit jährlich bis zu 165 Millionen Kilometern.