DAF: stark im Verteilerverkehr

Vom kompakten Stadtflitzer bis zum schweren Fernverkehrs-Fahrgestell bietet DAF maßgeschneiderte Lösungen für Speditionen. Im Fokus stehen dabei immer Effizienz, Sicherheit und Fahrkomfort. Deshalb positioniert sich der Hersteller als zuverlässiger Partner für den modernen Verteilerverkehr.

Kompakt und wendig: Der DAF XB für die City

Die kleinste Baureihe XB deckt die Gewichtsklassen von 7,49 bis 18 Tonnen ab. Das Fahrzeug eignet sich zudem perfekt für den innerstädtischen Einsatz. Die Dieselvarianten werden von sparsamen PACCAR-Motoren mit bis zu 310 PS angetrieben. Außerdem sorgt das PowerLine-Automatikgetriebe für hohen Fahrkomfort im Stop-and-go-Verkehr.

Für den emissionsfreien Betrieb in Umweltzonen bietet DAF ebenfalls vollelektrische Varianten an. Mit einem Lenkeinschlag von 53 Grad ist der XB extrem wendig. Daher meistert er enge Straßen in der Stadt mühelos. Aus diesem Grund wurde der XB auch zum „Besten Verteiler-LKW des Jahres 2025“ gekürt.

Das clevere 50-Millimeter-Lochbildraster macht das Fahrgestell zudem sehr aufbaufreundlich. Seit 2025 gibt es den 12-Tonner außerdem ab Werk mit einem speziellen PACCAR-Trockenfrachtkoffer. Dieser punktet mit kurzen Lieferzeiten und einer integrierten Hubladebühne von Dhollandia.

DAF XD: Der vielseitige Allrounder mit Top-Sicht

Auch der größere DAF XD ist wahlweise mit Diesel- oder Elektroantrieb erhältlich. Das Fahrzeug überzeugt im harten Alltag durch einen kurzen Radstand. Zudem beträgt der Lenkeinschlag spürbare 49 Grad.

Absolut zukunftsweisend sind jedoch die Sichtverhältnisse des DAF XD:
• Große Glasflächen: Eine tiefe Sichtkante und große Seitenfenster verbessern die Rundumsicht deutlich.
• Bordsteinfenster: Ein optionales Fenster auf der Beifahrerseite eliminiert tote Winkel.
• Corner-View-Technologie: Kameras ermöglichen folglich eine 270-Grad-Rundumsicht um das gesamte Fahrerhaus.

Deshalb erfüllt der XD problemlos die strengen Kriterien des London Direct Vision Standard. Für diese Qualitäten erhielt die Dieselversion die Auszeichnung „International Truck of the Year 2023“. Im Jahr 2026 folgte diese wichtige Ehrung zudem für die elektrische Variante.

Besonders attraktiv für Speditionen ist die Kombination aus PX-7-Motor und PowerLine-Getriebe. Diese Konfiguration bringt im Vergleich zu größeren Motoren nämlich satte 500 Kilogramm mehr Nutzlast.

Maximaler Komfort: Auch die schweren Baureihen überzeugen

Für lange Schichten im Verteilerverkehr eignen sich die Fernverkehrsmodelle XF, XG und XG+ ebenfalls. Sie bieten den Fahrern extrem viel Platz und maximale Ergonomie. Das Flaggschiff XG+ besitzt derzeit sogar das größte Fahrerhaus im gesamten europäischen Markt. Praktische Details wie ein Kühlschrank oder ein ausziehbarer Arbeitstisch erleichtern den Arbeitsalltag zudem erheblich.

Für perfekte Aufbaulösungen arbeitet DAF mit namhaften Partnern wie Spier, Saxas, Kiesling oder Bär zusammen. Das Angebot reicht hierbei vom klassischen Trockenfrachtkoffer bis zum modernen Kühlkoffer. Somit bietet DAF für jede Gewichtsklasse von 7,49 bis 26 Tonnen das exakt passende Fahrzeug.