DAF erweitert seine Elektro-Baureihe mit der Einführung des XG und XG+ Electric. Die LKW basieren auf demselben Konzept wie die Fahrzeuge XD Electric und XF Electric, die zum „International Truck of the Year 2026“ gewählt wurden.

Laut Hersteller verfügen die neuen XG und XG+ Electric über die geräumigsten Fahrerhäuser auf dem Markt.

Vollelektrische LKW-Baureihe

Die vollelektrische LKW-Baureihe von DAF steht für maßgeschneiderte Lösungen für viele Anwendungen. Sie umfasst den XB Electric der Klassen mit 12, 16 und 19 Tonnen für den städtischen Verteilerverkehr, den XD Electric für den städtischen und (über-)regionalen Verteilerverkehr sowie den XF Electric für den Güterfernverkehr. Die neuen Modelle bieten einen hohen Fahrerkomfort aufgrund ihrer geräumigen Fahrerhäuser. Diese sind 33 cm länger als das Fahrerhaus des XF. Zudem bieten sie in Kombination mit der zusätzlichen Höhe eine große Arbeits-, Wohn- und Schlafumgebung mit einem Gesamtvolumen von 12,5 Kubikmeter und einer Stehhöhe von bis zu 2,2 Meter. Die Betten im XG und XG+ sind über die gesamte Bettlänge 80 cm breit.

Die neuen E-Modelle verfügen wahlweise über drei bis fünf Batteriepakete. Je nach Fahrzeugeinsatz werden die Batterien modular am Fahrgestell positioniert. Eine emissionsfreie Reichweite von bis zu über 500 km mit einer einzigen Ladung bietet die Option mit fünf Batteriesätzen. Dank einer optimalen Fahrzeug- und Ladeplanung legen der XG und XG+ Electric vollständig elektrisch mehr als 1.000 km pro Tag zurück. Damit sind beide Modelle für den internationalen Transportverkehr prädestiniert.