Truck & Trailer Welt

Arocs: im Einsatz beim Biathlon-Weltcup

Mercedes-Benz Arocs im Schneedienst beim Biathlon-Weltcup 2026 in Oberhof
© Daimler Truck AG

Arocs: Einsatz beim Biathlon-Weltcup

Beim Biathlon-Weltcup in Oberhof im Januar 2026 sorgten Mercedes-Benz Arocs Kipper im Hintergrund für optimale Bedingungen. Die Kipper aus der Mietflotte von Mercedes-Benz CharterWay waren für den Schneeabtrag und die Flächenräumung zuständig.

Rund 300 Athletinnen und Athleten aus 27 Nationen waren für den Weltcup gemeldet. Während der Veranstaltung sowie im Nachgang galt es, Schnee gezielt zu verlagern, überschüssige Mengen aus der Arena und angrenzenden Bereichen abzutransportieren und Verkehrs-, Athleten- sowie Serviceflächen jederzeit sicher nutzbar zu halten, häufig unter anspruchsvollen winterlichen Bedingungen.

Konzipiert für schwere Einsätze im Winter

Der Mercedes-Benz Arocs eignet sich für schwere Einsätze abseits befestigter Straßen. Dank seiner robusten Rahmenkonstruktion, leistungsstarken Antriebe und vielfältigen Fahrwerkskonfigurationen ist er ein geeignetes Arbeitsgerät für winterliche Großveranstaltungen wie den Biathlon-Weltcup in Oberhof. Traktionsstarke Antriebskonzepte, Differenzialsperren und Offroad-Ausstattungen ermöglichen sicheres Arbeiten auch bei Schnee, Eis und starken Steigungen.

Gerade beim Rangieren auf schmalen Zufahrten, im Stadionumfeld oder auf Waldwegen spielt der Arocs seine Stärken aus. Hohe Wendigkeit, präzise Fahrzeugkontrolle und eine auf den Baustelleneinsatz ausgelegte Ergonomie unterstützen die Fahrer bei langen Einsatzzeiten.

Flexible Bereitstellung über Mercedes-Benz CharterWay

Die eingesetzten Arocs stammen aus der Mietflotte von Mercedes-Benz CharterWay, einem Angebot der Daimler Truck Financial Services. Mercedes-Benz CharterWay betreibt bundesweit eine Flotte von rund 6.000 Nutzfahrzeugen und bietet flexible Mietlösungen vom kurzfristigen Einsatz bis zur Langzeitmiete. Neben konventionellen Antrieben umfasst das Portfolio auch rund 150 batterieelektrische Fahrzeuge; der Ausbau der E-Flotte, unter anderem mit dem eActros 600, ist Teil der strategischen Ausrichtung als ganzheitlicher „Truck-as-a-Service“-Anbieter.

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