eActros im Benelux-Fernverkehr

Mit der Übernahme seines ersten Mercedes-Benz eActros 600 setzt das niederländische Unternehmen Dobbe Transport einen weiteren Meilenstein auf dem Weg zur Elektrifizierung seines Fuhrparks.

Der batterieelektrische Fernverkehrs-LKW von Mercedes-Benz Trucks wird zukünftig überwiegend im Stückgutverkehr innerhalb der Benelux-Staaten eingesetzt. Dobbe verfügt bereits über einen batterieelektrischen eActros 300 der ersten Generation. Mit dem eActros 600 erweitert das Unternehmen nun seinen Einsatz auch im schweren Fernverkehr. Und zwar erstmals ohne operative Einschränkungen. Für Dobbe stellt der eActros 600 den ersten E‑LKW dar, der die Anforderungen des regulären Fernverkehrs voll erfüllt. Und das Vertrauen in die neue Antriebsvariante ist groß. Zwei weitere eActros 600 Zugmaschinen hat das Unternehmen bereits bestellt.

eActros 600 mit Nachlaufachse für hohe Nutzlast

Der eActros 600 wurde als 6×2 Pritsche mit gelenkter Nachlaufachse konfiguriert und soll rund 125.000 Kilometer pro Jahr im Fahrbetrieb CO2e-frei zurücklegen. Damit setzt Dobbe Transport gezielt auf größtmögliche Einsatzflexibilität und hohe Nutzlast im täglichen Transporteinsatz. Die zusätzliche, ab Werk bestellbare Achse erhöht die zulässige Achslast. Zudem sorgt sie für eine stabilere und ausgewogene Gewichtsverteilung. Dadurch lässt sich mehr Nutzlast effizient transportieren. Ein klarer Vorteil für die Einsatzflexibilität und Leistungsfähigkeit des batterieelektrischen eActros 600 im Fernverkehr. Dank der doppelten Anhängevorrichtung ist das Fahrzeug vielseitig einsetzbar, unter anderem mit Zentralachs-, Drehschemel- und Doppelstockanhängern.

Geschäftsführer Eric Dobbe erklärt: „Mit dieser Investition reagieren wir auf die LKW-Maut und künftig auch auf das ab 2027 gültige europäische Emissionshandelssystem für den Straßenverkehr. Mercedes-Benz Trucks bietet mit diesem Fahrzeug, das sich als zuverlässig erwiesen hat, ein ausgereiftes Konzept, dem wir großes Vertrauen entgegenbringen. So erfüllen wir die Anforderungen wachsender Zero-Emission-Zonen und unterstützen gleichzeitig unsere Kunden bei der Reduzierung ihres CO₂e-Fußabdrucks. Entscheidend ist zudem, dass über das internationale Händlernetz von Mercedes-Benz Trucks jederzeit ein kompetenter Ansprechpartner verfügbar ist. Das ist ein wichtiger Faktor für die Akzeptanz im Markt.“

Für die Zukunft prüft Dobbe Transport auch den Einsatz von E-LKW auf Strecken nach Frankreich und Deutschland. „Angesichts der zunehmenden Ladeinfrastruktur rechne ich mit einer schnellen Verbreitung im internationalen Verkehr“, so Dobbe.