Bosch: neue LKW-Bremsbeläge

Im anspruchsvollen Transportalltag müssen Bremskomponenten von Nutzfahrzeugen Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit vereinen. Bosch reagiert auf diese Anforderungen und baut sein Produktportfolio für schwere Nutzfahrzeuge aus. Mit einer neuen Generation von Scheibenbremsbelägen für LKW, Anhänger und Busse bringt das Technologieunternehmen eine werkstattfreundliche Lösung auf den europäischen Markt.

Hohe Marktabdeckung bis Ende 2026

Bosch verfolgt mit der Markteinführung eine ambitionierte Wachstumsstrategie. Bis zum Ende des Jahres 2026 soll das Angebot der neuen Produktlinie verdoppelt werden. Damit wird das Programm rund 90 Prozent des europäischen Nutzfahrzeugbestands abdecken. Werkstätten können somit für einen Großteil der gängigen Transportflotten auf die passenden Komponenten zurückgreifen. Die Markteinführung startet zunächst in Deutschland, Polen, Frankreich und der Türkei, bevor weitere europäische Länder schrittweise folgen.

Balance aus Komfort und Verschleißverhalten

Die Neuentwicklungen sind konsequent auf die harten Einsatzbedingungen im Güter- und Personenverkehr ausgelegt. Das Materialgefüge bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen einem stabilen Reibwert, hohem Fahrkomfort und geringem Verschleiß. Für Fahrzeughalter bedeutet dies eine gleichbleibend zuverlässige Bremsleistung, selbst bei starker thermischer Beanspruchung im Fernverkehr oder bei Gefällefahrten.

Zwei wesentliche Produktmerkmale zeichnen die neuen Bremsbeläge aus:
• Verkürzte Einfahrzeit: Die Beläge werden mit einer speziell angerauten Oberflächenbeschichtung ausgeliefert. Dies sorgt dafür, dass die Komponenten von der ersten Bremsung an besser auf der Bremsscheibe greifen und ihre volle Bremskraft deutlich schneller erreichen.
• Werkstattfreundlicher Lieferumfang: Um den Werkstattaufenthalt so kurz wie möglich zu halten, liegt das jeweils benötigte Montagezubehör den Bremsbelägen bereits im Paket bei.

Qualitätstests übertreffen gesetzliche Vorgaben

Neben den gesetzlich vorgeschriebenen Prüfungen unterzieht Bosch die Produktlinie freiwilligen, standardisierten Belastungstests nach den Normen ISO 26865 und ISO 26866. Diese Validierung umfasst extreme Simulationen wie Bergabfahrten sowie die genaue Analyse der Hitzeempfindlichkeit.

Die Verschleißprüfung nach ISO 26866 – durchgeführt von einem unabhängigen Testinstitut an einem Mercedes-Benz Actros – belegt die Wirtschaftlichkeit: Die Bremsbeläge reduzierten den Verschleiß der Bremsscheibe im Vergleich zu den entsprechenden Erstausrüstungsbelägen um bis zu 25 Prozent. Dies trägt maßgeblich zur Verlängerung der Lebensdauer der gesamten Bremsanlage und zur Senkung der Gesamtbetriebskosten (TCO) bei.