Auf dem Weg zu CO2-freiem Straßengütertransport: DHL Freight hat Anfang April die ersten vollelektrischen LKW von Mercedes-Benz Trucks in Betrieb genommen.

Mit dem Einsatz der vollelektrischen Mercedes-Benz E-Actros 300 Sattelzugmaschinen will DHL Freight seine Kunden bei der Reduktion von Treibhausgasemissionen in ihren Liefer- und Verteilerverkehren unterstützen.

Die beiden E-Actros 300 werden ab sofort an den Standorten Koblenz und Hagen für Liefer- und Verteilerverkehre eingesetzt. Der in Hagen stationierte LKW hilft dabei im Rundlauf die Transporte zwischen der DHL-Niederlassung sowie dem Mercedes- Benz Werk Kassel, ein Standort von Daimler Truck nachhaltiger zu gestalten. Dank des zweiten E-Actros 300 werden Kunden im Raum Koblenz CO2-frei beliefert. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 19 Tonnen sind es die ersten schweren batterieelektrischen Zugmaschinen für DHL Freight in Deutschland. Im Rahmen der Nachhaltigkeitsstrategie des Konzerns soll der Anteil an E-Fahrzeugen in der Zustellflotte auf 60 Prozent sowie der Anteil nachhaltiger Kraftstoffe innerhalb der DHL Group auf über 30 Prozent erhöht werden.
„Wir betonen zwar immer, dass es für die Dekarbonisierung des Transportwesens einer Anstrengung aller beteiligten Akteure bedarf, doch ist es schon etwas Besonderes, wenn der Kunde selbst die Technologie zur Reduktion der Treibhausgasemissionen liefert. Wir freuen uns über die Partnerschaft mit Mercedes-Benz Trucks, dank der beide Seiten bei der Erreichung ihrer Nachhaltigkeitsziele einen Schritt weiter vorankommen“, so Dr. Thomas Vogel, CEO DACH, UK & IE DHL Freight.

Bei den Fahrzeugen handelt es sich um E-Actros-300-Sattelzugmaschinen, die mit je zwei Elektromotoren ausgestattet sind, welche eine Spitzenleistung von bis zu 400 kW liefern. Die Reichweite liegt bei rund 220 Kilometern. Die Batterie kann bei einer Ladeleistung von bis zu 160 kW und je nach Ladeinfrastruktur in einer Stunde und 15 Minuten von 20 Prozent auf 80 Prozent aufgeladen werden.