Das Logistikunternehmen Kloiber setzt die ersten von insgesamt 15 MAN eTrucks in der Inbound-Logistik von MAN zwischen den Werken Nürnberg und München ein. Transportiert werden unter anderem Batterien für die Produktion des MAN eTrucks.

Ein Umlauf umfasst rund 328 Kilometer. Die Fahrzeuge legen so bei vier bis sechs Umläufen pro Tag zwischen 1.300 und 1.900 Kilometer zurück. Dies entspricht einer Einsparung von bis zu 566 t CO2 pro Jahr bei Nutzung von 100 Prozent grünem Strom.

Auf dem Weg zu Zero-Emission

Im Inbound-Netzwerk von MAN legen LKW pro Jahr bis zu 165 Millionen Kilometer zurück. Damit zahlt jeder elektrifizierte Transport  unmittelbar auf die Dekarbonisierung der Transportketten ein. MAN richtet die eigenbetriebliche Logistik konsequent auf Zero-Emission-Antriebe aus. „Die Elektrifizierung unserer Lieferketten ist zentral für unseren Weg zu Zero-Emission-Transporten und nachhaltiger Kosteneffizienz. Mit den ersten MAN eTrucks in unseren Inbound-Verkehren zeigen wir im Live-Betrieb, wie leistungsfähig und wirtschaftlich die MAN eTGX bereits heute sind – und machen so den Nutzen für die Umwelt sowie die Praxisfähigkeit unmittelbar erlebbar“, kommentiert Michael Kobriger, MAN-Vorstand für Produktion und Logistik.

Damit vollelektrische LKW in den Inbound-Verkehren schnell und nahe der Abladestelle laden können, wurde die Ladeinfrastruktur in den MAN-Werken in Nürnberg und München ausgebaut. Parallel sind am MAN Servicezentrum München-Karlsfeld vier Hochleistungsladestationen mit jeweils bis zu 400 kW Ladeleistung entstanden. Die Ladestationen verfügen über ausreichend Rangier- und Durchfahrtsraum, der auch für Sattel- und Hängerzüge geeignet ist. Zudem wurden der Werkstandort in Dachau mit entsprechender Ladeinfrastruktur ausgestattet.

Eigener Ladepark

Neben der Ladeinfrastruktur in den MAN-Werken hat das Logistikunternehmen Kloiber in Petershausen bei Dachau einen eigenen Ladepark für Nutzfahrzeuge errichtet. Dieser bietet 10 Ladesäulen mit einer Ladekapazität von jeweils bis zu 500 kW.