Mit futuristischem Fahrzeugdesign, verbesserter Aerodynamik, vielen Komfort-Features, sparsamen Motoren, hoher Fahrdynamik und innovativen Assistenzsystemen will der neue Actros L in Sachen Effizienz neue Maßstäbe setzen.

Der noble Diesel-LKW von Mercedes-Benz Trucks soll insgesamt bis zu sieben Prozent effizienter unterwegs sein als sein Vorgänger. Allein das neue aerodynamische Design sorgt laut Hersteller für eine Kraftstoffeinsparung von bis zu drei Prozent.

Schon beim ersten Anblick fällt die komplett neue Außenoptik des Actros L ins Auge. Die gesamte Formgebung der bei der Weltpremiere des batterieelektrischen eActros 600 im Oktober 2023 erstmals gezeigten ProCabin, wurde dabei komplett auf eine besonders effiziente Aerodynamik ausgelegt: Vom Vor-Spoiler auf dem Dach vor dem eigentlichen Dachspoiler, über die A-Säulen-Umlenkbleche im seitlichen Scheibenbereich sowie der großen flachen Vorbauklappe der Kabine bis hin zum optimierten Stoßfänger mit minimalen Luft-Einlauföffnungen für die Kühlung sowie derer neuartigen Unterbodenverkleidung. Der Fahrtwind trifft somit auf eine aerodynamische günstige, um 80 Millimeter verlängerte Front und wird weiterhin möglichst optimal um das Fahrzeug gelenkt. Dafür sorgen ein windschnittig ausgeführter Einstieg, eine verbesserte Radhausverkleidung und eine optimierte Seitenverkleidung.

Weitere aerodynamische Maßnahmen sowie die Verwendung verschiedener Dichtungen, um den Motorraum von der Außenströmung zu entkoppeln, runden das aerodynamische Konzept ab.

Neben der aerodynamischen Fahrerkabine erhöht auch die aktuelle Generation des Nutzfahrzeugmotors OM 471 die Effizienz des neuen Actros L.

Verbaute Sicherheitssysteme wie Active Brake Assist 6 oder Active Sideguard Assist 2 gehen über die Vorgaben der General Safety Regulation hinaus.

Im Frühjahr 2025 sollen weitere Neuerungen wie das Multimedia Cockpit Interactive 2 mit zusätzlichen digitalen Diensten folgen.

Der neue Actros L mit ProCabin kann ab April 2024 bestellt werden und geht im Dezember 2024 in Produktion.