Weltneuheit auf MAN eTGM

Mit einer echten Weltneuheit sorgten der Feuerwehrfahrzeugausstatter Rosenbauer und MAN Truck & Bus auf der INTERSCHUTZ für Aufsehen. Erstmals präsentierte Rosenbauer seine vollelektrische Drehleiter L32A-XS electric auf dem neu eingeführten eTGM-Chassis von MAN.

Dadurch verbinden die beiden Hersteller eine hochmoderne, vollelektrische Fahrgestelltechnik mit einem emissionsfreien und besonders leisen Leiterbetrieb.

Da das Fahrzeug weniger als 16 Tonnen wiegt und die Hinterachslast unter 10 Tonnen liegt, unterschreitet der E-LKW erstmals die Gewichtsgrenzen für deutsche Feuerwehraufstellflächen. Zudem erfüllt der Prototyp die Leistungsnorm DIN EN 14043 für vollautomatische Drehleitern der Klasse 23/12. Somit kann das Rettungsfahrzeug Personen aus 23 Metern Höhe bei einem waagerechten Abstand von 12 Metern sicher retten. Das erste Einsatzfahrzeug geht im Rahmen der Messe offiziell an das Institut der Feuerwehr Nordrhein-Westfalen (IdF NRW).

Effizienter Zentralantrieb und schnelles Laden

Die Rosenbauer Drehleiter L32A-XS electric vereint volle Einsatzfähigkeit mit einem lokal emissionsfreien Betrieb. In der Rahmenmitte des Fahrzeugs sitzt der MAN eCD210 Zentralantrieb. Dieser umfasst den Elektromotor sowie ein MAN TipMatic 2-Gang-Getriebe, wodurch das System eine Dauerleistung von 210 kW (285 PS) bereitstellt. Ein mechanischer Nebenantrieb (mPTO) übernimmt den Antrieb der Drehleiter, während das Fahrprogramm „Emergency“ für maximale Beschleunigung sorgt.

Zwei Lithium-Ionen-Batterien mit insgesamt 178 kWh Bruttokapazität liefern die nötige Energie. Damit leistet das Fahrzeug im urbanen Raum bis zu zehn typische Einsätze ohne Zwischenladen. Im ländlichen Bereich sind aufgrund der längeren Anfahrten etwa vier Einsätze möglich. Schließlich erfolgt das Laden der Batterien per Gleichstrom mit bis zu 250 kW, sodass die Speicher in rund 33 Minuten von 5 auf 80 Prozent laden.

Präzise Drehleitertechnologie für engste Gassen

Weil Rosenbauer die Drehleitertechnologie konsequent weiterentwickelt hat, eignet sich die L32A-XS electric perfekt für besonders herausfordernde Einsätze. Der extrem enge Aktionsradius ermöglicht präzise Bewegungen des Leitersatzes im dicht verbauten Stadtgebiet. Zudem erweitert der neigbare Korbarm die Einsatzmöglichkeiten beim Anleitern von Fenstern erheblich. Für maximale Sicherheit sorgen die bewährte Waagrecht-Senkrecht-Abstützung sowie eine integrierte 3D-Lastmessung.

Darüber hinaus bietet der Rettungskorb eine Nutzlast von bis zu 500 Kilogramm für fünf Personen. Dank einer vollständig öffenbaren Korbfront können die Einsatzkräfte auch Personen im Rollstuhl sicher transportieren. Eine integrierte Wasserführung sowie ein aufsetzbarer Wasserwerfer machen den Korb zudem voll einsatztauglich für die Brandbekämpfung.

Modularer MAN eTGM-Baukasten erhöht Flexibilität

Das MAN eTGM Fahrgestell basiert auf dem bewährten, modularen MAN BEV-Baukasten. Dessen Komponenten kommen ebenfalls im kleineren 12-Tonner MAN eTGL sowie in den großen schweren LKW-Baureihen bis 50 Tonnen zum Einsatz. Das flexible Konzept ermöglicht den Verbau von bis zu vier Batteriepaketen mit einer Gesamtkapazität von maximal 356 kWh brutto. Folglich erzielen Kommunalfahrzeuge Reichweiten von bis zu 480 Kilometern. Dank aufbaufreundlicher Schnittstellen und optimierter Radstände erweist sich das Chassis als ideale Basis für anspruchsvolle Feuerwehr-Drehleitern.