Der batterieelektrische Mercedes-Benz-LKW für den Fernverkehr kommt. Mercedes-Benz Trucks stellt die Serienversion des bisherigen „eActros LongHaul“ am 10. Oktober 2023 mit neuem Design und dem neuen Namen „eActros 600“ als Weltpremiere vor.

Die Typbezeichnung 600 leitet sich – wie beim E-Actros 300/400 für den Verteilerverkehr – von der Batteriekapazität in Kilowattstunden ab. Die hohe Batteriekapazität sowie eine neue, besonders effiziente elektrische Antriebsachse aus eigener Entwicklung ermöglichen eine Reichweite von etwa 500 km ohne Zwischenladen. Der als „Neuer eActros 600“ vermarktete E-Truck soll durch seinen niedrigen Energieverbrauch der für Kunden im Vergleich zum konventionellen Diesel-Actros wirtschaftlichste Fernverkehrs-LKW von Mercedes-Benz Trucks sein.

Seit dem ersten Auftritt des Elektro-Trucks als „Konzept-Prototyp“ auf der IAA Transportation 2022 wurden im Mercedes-Benz-Werk Wörth weitere Testfahrzeuge aufgebaut – zentrale Komponenten stammen dabei von den Mercedes-Benz-Standorten Mannheim, Kassel und Gaggenau. Prototypen des Fahrzeugs wurden bei einer Wintererprobung in Finnland Anfang des Jahres auf Herz und Nieren getestet, derzeit entsteht eine Flotte von rund fünfzig Prototyp-Fahrzeugen, die in einem nächsten Schritt auch zu ersten Kunden in die Praxiserprobung gehen soll. Parallel dazu bereiten sich die vier Standorte intensiv auf die Serienproduktion des E-Actros 600 beziehungsweise wichtiger Komponenten vor. Die Serienreife des E-Trucks ist für 2024 geplant.

Karin Rådström, CEO Mercedes-Benz Trucks: „Der E-Actros 600 aus Wörther Produktion kann die Mehrheit der Diesel-LKW im wichtigen Fernverkehrs-Segment ablösen, denn er setzt für unsere Kunden in Sachen Wirtschaftlichkeit neue Maßstäbe. Zudem bietet er enorme Potenziale zur Reduktion von CO₂-Emissionen. Ich bin davon überzeugt, dass dieser LKW den neuen Standard im Straßengüterverkehr definieren wird.“